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cbx1000的时候，必须要考虑到油耗的经济性以及发动机的可靠性、耐用性，但对于一辆赛车来说这些根本不是我需要考虑的东西。换装更大口径的化油器和更高流量空滤之后，根据我的初步计算，发动机在9000转的时候应该可以输出147马力的最大功率，比原本的设计多输出40%，这样一来，这台v12发动机的最大输出功率可以达到294马力，对于一辆自重只有750公斤左右的管架式车身的赛车来说，非常非常够了。”
说完，陈耕感慨的道：“可惜我们没有这款发动机的原始参数，只能将参数设定的保守一些，如果发动机本身的强度足够，能够允许我将发动机的参数上调60%至70%，那就完美了……”
听着陈耕娓娓的阐述着他的方案，川本信彦彻底被震撼了！
如果说他一开始还在怀疑费尔南德斯是不是对技术完全不懂的白痴，可现在听着费尔南德斯这个明显是经过详细计划的方案，他立刻就意识到，这家伙懂技术，是非常非常精通的那种懂！
技术的东西是最做不得假的，你到底有几斤几两，在真正的高手面前两句话就会露馅，而费尔南德斯所说的一些东西、一些设想，竟然连自己这个本田f1引擎研发总工程师都觉得耳目一新！
川本信彦的心“砰砰……”的跳动起来：没想到眼前的这个家伙竟然是个真正的技术高手，在完全没接触到cbx1000的情况下，他就提出了这样疯狂但却合理的方案，如果让他掌握了这台发动机，真不知道他会打造出一台怎么样的怪物！
工程师和工程师总是惺惺相惜的，面对侃侃而谈的费尔南德斯，川本信彦有种和对方秉烛夜谈的冲动。陈耕的话一落，川本信彦立刻对陈耕说道：“费尔南德斯先生，请原谅我之前对您的能力还有怀疑，现在我确定了，您的能力足以支撑您完成这个堪称天才的改装计划，本田技研工业株式会社很荣幸能够为您提供力所能及的帮助，我会尽力说服本田技研工业株式会社向您提供这款发动机的相关原始参数、设定，也会尽力说服会社派出工程师协助您进行这台v12发动机的开发，只希望本田技研工业株
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