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婚礼举办之后，陈潇的节奏真的慢了下来，带着沈薇游山玩水。当然也不算是真正的游玩，他们是借着游玩出去看看长天科技在全世界的产业。
陆地上的管束通道列车可算是全球推广开了，每个大洲起码有四条，两条货运，两条乘坐。一条管道里面有多趟列车，按照大家前往的目的地不同派车。
绝对没有堵车，没有让人提前下车然后搭车去的。一切都是服务器在控制，科学分配。
当长长的管束通道趴在广袤的非洲大地上时，从天空看下去就犹如一条淡绿色的长龙。陈潇和沈薇在里面观看这壮观的场景，赞不绝口。
为了不破坏自然的构造，这些管束通道该埋就埋，并不是一条管道通到底。有时候也得换乘，配合着胶囊列车满足各种出行需求。
这可比搭飞机实在多了。现在的飞机不是人类能够适应的。普通的飞机不如管束通道快速。如果是增强后的飞机，人类的身体又无法适应，谁的身体都没办法长期在过载三四个g的环境下生存，更别提这玩意已经轻松过十个g了。
现在的飞机基本上都是无人驾驶送点急货的，
如果是要从夏国飞到大洋彼岸的米国，那也还是得忍受十几个小时的飞行时间，这苦哈哈的让很多人没办法接受，纷纷嚷着海底管束通道项目怎么不快点上马！
俗话说，两点之间，直线最短，但这个成本确实不低，于是长天科技给出了更为合理的安排。那就是绕着海岸线铺设管束通道，到了白令海峡就走一走海底完事了。这样一来，难度就会小很多，也快很多。先解决有没有的问题再说。
然后海底管束通道项目也没有停下来，该怎么弄就怎么弄。横跨太平洋，这样的魄力实在是让人叹为观止，可陈潇就是拍板决定了，如果可能，他甚至想弄出反重力技术，铺设低空悬浮的轨道。
不过事情还得一点点的办，哪个务实就先弄哪个。长天科技全世界搞管束通道，之前文琪害怕成本太大太长时间才回本。后来陈潇想了个招，把使用权租出去不就行了嘛？无论是哪里的管束通道，肯定会带来巨大的经济利益，既然如此
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