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苏晚又不是没脑子，自然不可能答应徐致野签署那份“不平等条约”，回到家之后就把这份合约直接抛在了身后。
墙倒众人推，在资本加上舆论的推动下，外界对纵骋集团的无人驾驶汽车质疑声越来越大，很多之前压下的新闻此时频繁爆出，这些新闻也连带了目前国内的无人驾驶汽车市场，牵扯到大家对acme汽车的评价。
mfc公司一反常态，官博针对此事迟迟没有做出回应。苏晚知道徐致野还在等待时机，她的态度将直接影响mfc公司方回应的态度。
然而，事态没有给苏晚纠结犹豫的时间，隔天纵骋集团的一系列骚操作却直接加速了后续事情的发展。
纵骋集团官博在网络上晒出c-ncap的安全认定，以此进行安全性能的澄清，并且顺便将事故车甩锅在相关生产条线，称车辆设计本身是无问题的，所谓的“自燃”“无人驾驶模式下无法感知迟缓”等现象，均是由于生产时的不当操作造成，他们的处理措施便是将这次的事故车辆召回处理。
这样的说辞自然无法给大家一个满意的交代，反而甩锅的行为立刻激怒了一众消费者，连纵骋集团投入的水军都没能阻止这场大型抵制活动，c-ncap在这个态势下也被卷入了风口浪尖处，如同徐致野预测的走向那般，大家纷纷开始将矛头对准汽研中心的安全证明，开始质疑其安全测评的标准。
更糟糕的是，当初外界传言苏晚是间谍的事再次复苏，有人问：“据我所知mfc公司的acme一直没能拿到五星证明，然而纵骋集团这种垃圾车却这么快拿到了，强烈怀疑这里面有问题。”
“之后不是还传mfc公司的那个苏晚是间谍，后来徐致野还亲自站出来辟谣。结果现在也杳无音讯了，不知道是不是仙人跳。”
“我有一个大胆的猜测，苏晚其实是纵骋集团总裁的女朋友，为了男友的事业秘密潜伏在了mfc公司，并且表面上跟徐致野在你一起其实是为了窃取机密给自己的亲男友。现在目的达到，这对男女藏匿起来了。”
这样的言论得到了大量点赞，“笔给你！”
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