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样一样饿么就等于无形中被将了一军。
等他们反应过来的时候，市场已经被抢占差不多了。
第二天网上的一篇良心的滴滴外卖的文章就开始引发了舆论的焦点。滴滴外卖为了骑手的安全在每次出行的时候都为骑手购买了华夏人寿的保险。
滴滴的算法也再次更新，把每次红绿灯的时间也算了进去，大幅度的保证了骑手配送时间的充裕。
同时对奖励和罚钱的制度上也进行了改革。奖励制度变得更加容易达到，反而超时扣钱还有投诉扣钱这一块也变得更加人性化。
同时实时的对骑手监管和招聘也越发严格，让顾客更加放心。
在无数媒体的吹嘘之下，滴滴外卖的估值不到一个月的时间差不多就要翻一番。见状mq还有其他风投纷纷利用自己手里的资源开始唱高滴滴，唱衰饿么。
相对滴滴的“开明”态度，饿么简直是要被人锤死了。什么对骑手送达时间的压迫，还有客户一投诉就封号，超时就罚钱。
骑手不满的下场，就是虽然饿么目前的骑手补助要比滴滴的大。但是去配送的骑手反而比较少。
为什么会这样呢？比如说滴滴外卖的起手目前送一单是5元左右，饿么一单可以到6元左右。但是超时的话就是自己买单，投诉一次扣200，还要封号。
这样对比一下，跑滴滴反而更加划算。商家也无语，饿么补助目前和滴滴差不多，但是饿么的骑手等半个小时都未必有人接单，所以许多商家迫不得已都关了饿么的商家。
尽管张旭后来马上调整制度，但是吧人心这个东西丢了之后要想拿回来就不是那么的容易了。
没办法张旭只能找到猫鱼继续融资准备开始打价格战了，他想的很简单，我把骑手还有商家的待遇都提高，就不信拿不下市场。
在猫鱼的引荐之下，饿么融资500万还没一个月，又接受了霓虹国中本软银的2000万美元的第二笔的融资。
在滴滴外卖和饿么打的火热的时候，下载量第三的库搜外卖心里是一万个神兽路过啊。两者打了一个月，竟然把自己这个万
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