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第79章 大飞机工程一代目 (第1/4页)

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姜余想等那边经济稍微好一点后,再把自家的长乐烧酒和五星罐头往那边发展。

最好就能在那里搞一些农田,养殖些牲畜,然后让长乐烧和五星罐头都在那里开个分厂。

争取让这两家公司走向国际化。

也能够让那边的乌克兰人跟自家的产业形成利益共同体。

要知道,乌克兰可是拥有全世界面积最大的黑土地啊!

如果不掺和一脚,就真对不起路德维希·法耶夫斯的辛勤劳苦。

10月30日,京都机场。

维克托·科瓦尔斯基终于回来了。

跟着他回来的还有12名安东诺夫俄罗斯籍的高级工程师。

在这其中,有三名高级工程师是研究航空发动机与空气动力学的专家。

按照维克托·科瓦尔斯基的话说,只要有图纸、有设备,就可以立刻生产发动机。

而马达西奇的那帮高工,主要是负责研发,改进航空发动机设计图纸。

要说生产制造发动机,还真不一定比得过这三个俄罗斯级籍高级工程师。

他们不仅仅曾经在马达西奇工作过,还去了图波列夫学习过很长一段时间。

对前苏联航空发动机的生产步骤和细节了然于胸。

最后是因为政治倾向问题,导致他们被赋闲在家。

安东诺夫设计局勉强接收了这三个工程师。

说的不好听点,其实是破罐子破摔了。

“你们不要的,我都要!”

维克托·科瓦尔斯基并没有让姜余失望。

3亿美元拿下了阿维斯马钛镁65%的股权。

万事俱备,只差东风。

……

杨校长早在几天前就回来了。

他带回来的队伍可是相当庞大的。

足足包了两架飞机,才勉强带回来。

除了巴顿焊接研究所的40人团队外,还有15个马达西奇的高级工程师。

其余的人都算是这些人和安东诺夫设计局那些工程师们的家属,他们

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