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主力舰吨位不如趁此机会废弃掉后替换新式战舰，所以在谈判中一口咬定这两艘船已经无修复价值，要求新造军舰替换，而且死活不肯废弃高雄号和土佐号这两舰，甚至以退出谈判为要挟迫使美国和英国答应日本继续施工高雄号、土佐号这两艘主力舰。
这两艘船加起来是八万吨，而日本的主力舰吨位上限是四十五万吨，因此还有三万七千吨的空余，所以也就准许日本在1927年开工建造一艘新式战列舰，新式战舰必须符合条约战列舰的规定，即吨位不得超过三万五千吨，舰炮不得超过十六寸。
由于日本坚持继续施工高雄和土佐号，而这样一来日本就会拥有两艘加贺级战列舰和两艘天城级战列巡洋舰，而这四艘战舰都是高达四万吨的庞大战舰。为了制约日本的这四艘战列舰，条约中英国和美国规定新建的cd两舰把开工时间从1931年提前到1927年，而且准许把两艘战舰把吨位上限放宽到四万吨。
如此一来说，这些战舰建成服役后，美国、英国、日本三国所拥有的四万吨战舰都是四艘，谁也不比谁少了。
随后的法意两国继续打酱油的，吨位保持不变，反正现在这个吨位他们也还没有填满呢，再给他们多余的吨位也用不上。
而上次华盛顿条约中作为小弟弟的中国这一次却是成功的增加了海军主力舰的吨位，从上一次条约的十五万吨增加到二十万吨，主力舰的吨位已经和法国以及意大利持平。
但是条约要求中国第二次开工的两艘尧帝级战列舰必须停工，因为这两艘战列舰是依照炎帝级战列舰为蓝本设计的，吨位都是超过了条约战列舰的上限达到了四万吨，而这个吨位是其他国家所不允许的，中国已经有了两艘超级战列舰了，不管是英国还是日本都不希望中国继续拥有更多的超级战列舰，这一点就连美国人都是保持反对的态度。
这两艘尧帝级战列舰的命运堪称是坎坷无比了，两年前就作为纸面战舰被设计出来而且也是开工了，去年的华盛顿海军条约中被迫拆除，而等今年因为中日战争的爆发再一次依照原设计开工，这刚铺放龙骨，施工还没两个月呢就再一次因为海军限制
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