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水烧开没有。
5车连接处被蒸腾的蒸汽充满，都看不到车厢的门。这显然是茶炉水开了很长时间造成的。苏明阳心里虽然埋怨这5车列车员也不帮看着点，却动作迅速的打开茶炉室门，打开炉膛门，里面的煤炭已经充分燃烧，火光如炬。他用炉窜子把凝结在一起的红火炭扎开，用炉钩子在下面把炉灰透下去，让炉膛里的火床变矮，撮了几锹煤面子把炉压住，把车门打开一条十几公文的缝隙，运行中列车的巨大抽力不一会儿就把连接的蒸汽和烟雾抽净，然后锁上车门。
苏明阳又连撮了六七锹煤把炉膛压满，用锹拍实了，这样挺到明天早上都没问题，他起来把炉火捅开烧水就可以了。把茶炉室的卫生收拾了一下，锁上茶炉室的门去了3车。3车的情况同样如此，他把茶炉压上收拾了卫生锁上门。
一般情况下，有茶炉这节车厢的列车员都会帮着供水员看茶炉的，水开了帮着压一下炉子，火着没了帮着添几锹煤，甚至供水员睡过头了她们还会帮着直接把茶炉水烧开。可苏明阳今天遇到的情况却是根本没人管，车厢连接处这么大蒸汽他不相信本节车厢列车员看不到，连油瓶子倒了都没人扶一下，这不是在看他的笑话么？
苏明阳的心里没有愤怒，只有深深的无奈。他空降到一组当供水员这是动了人家的奶酪，挡别人的进步之路，再加上自己的名声又这么差，人家不看你笑话看谁笑话？帮是人情，不帮不是本份，他怪不到别人的头上，只有勤快一些做好自己的工作。
查看了一趟名节卧铺车厢的水表，见各节车厢的水基本都上满的，苏明阳回到宿营车准备休息，明天早上四点他就得起来烧水。明天早中晚三个饭口时间，用水量大，够他忙乎的了。
苏明阳的休息铺和列车长是一个铺空，两个下铺是两名列车长一人一个，两个中铺一个是业务员一个是广播员的，两个上铺是两名供水员的。整个班组，只有列车长、广播员和供水员有自己单独的卧铺，其他都是两人一个卧铺，倒班休息。
广播员因为是早上6点开机广播，晚上10点停机，必须单独一个卧铺，供水员工作时间不确定，也是一人一个
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