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车很牛逼，但是要知道过去三十多年，华夏一直关于立体交通进行研讨、模拟，制定法律、政策、培养人才，经过这么多年的发展，才最终促使这一款飞车的诞生和落地。
飞车的诞生，却意味着航空业进入了全面的衰败，有了飞车大家谁愿意再去乘坐客机，这不是吃饱撑着没事干么。
毕竟飞车可以直接从自家出发，直接前往目的地，甚至时速最快达到了1000km，比飞机还要快。
除了航空业遭到了重创，房地产也彻底真正的迎来了寒冬，有了飞车，大家可以住在乡下，工作的时候直接开着飞车前往公司。
这一项酝酿了三十多年的技术，一经诞生落地，就引起了社会的巨大的变革，比如你要买飞车，你就得拿到飞车驾驶证，虽然飞车都可以进行无人驾驶，但是为了交通安全，依旧强制开车之人必须拥有飞车驾驶证。
许多人纷纷不愿意住在城市里面，毕竟城市再好是好在教育、医疗、服务等，但是居住环境哪里比得上乡村，乡村轻易盖个别墅，住着可不要太舒服了。
短短一年之间，飞车就售卖了超过一百万辆，庞大的量子计算机运力，承载着立体交通的运行，每一辆飞车都有自己的航线，有自己的时间，免得飞车产生相撞出现车祸，这种高空高速的车祸，那可严重了。
与此同时，人们前往太空、前往月球，和以前从一个城市到另外一个城市一样的防备，民营航天企业在太空建成了三座太空旅馆，又在月球建立了一座广寒宫，建立起长期的旅行，而且相比以前高昂的太空旅行费用，如今的太空旅行，来回一趟也就50~200万，下降了近百倍的价格。
虽然这价格对于普通人依旧算是高昂，但是对于相对比较富裕的群体，也不算太高昂属于可接受范围。
民营航天企业虽然也造出了空天飞机，虽然空天飞机的性能甚至连‘神龙’空天飞机都有不如，但是满足地球到太空、地球到月球却是足够了。
至于太空部队的空天飞机，虽然第一代空天飞机还在服役，但是第二代空天飞机才是主力，相比起太空部队，民营航天企业二三架
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