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从德古拉摩往北,多数地方还是有公路的,但奥约、奥贡两州交界处,公路很多却断开了。
这与卡奈姆这个国家政治经济体制息息相关。
卡奈姆的工业基础极其薄弱,地方穷困,而土著族群势力又强。
其作为非洲第一产油国,其中央财政百分之八九十都依赖于原油出口,近乎完全不依赖于地方税收的贡献。
如此一来,卡奈姆联邦政府对地方上的民生及市政建设,也是极其漠然。
而德古拉摩市属于奥贡州,伊波古村所在的隆塔地区,却又属于奥约州。
作为联邦制国家的卡奈姆,联邦政府不出面协调,不同州政府之间的协调合作能力更弱。
这也导致隆塔作为奥约州距离旧都德古拉摩最近的城镇之一,却没有一条完整的公路连接。
好在断开的公路不长,之间也还有泥泞的小路——溪河上也狭窄的乡村木桥衔接。
这就体现出越野摩托的优势来。
凭借地图,循着大致的方向,沿路也有土著村民帮着指路,曹沫、卡布贾下午两点就赶到隆塔。
隆塔说是市镇,但看到砂石路两侧,多为简易铁皮房,都挑不出几座像样的建筑,看着比国内中西部穷困乡镇还不如,很难想象这里包括伊波古村在内的整个隆塔地区的市镇中心。
之前他们经过时,没有停留,都还以为这里只是奥约州人口相对密集的一个落后乡镇。
再次抵达隆塔,将林道摩托停在路边,曹沫拿出手机,发现即便微弱,还是有信号的。
这说明附近有信号发射塔,隆塔地区再落后,也没有落后到与世隔绝的地步。
隆塔除了有手机信号,曹沫他们还看到公路旁边还有一座简易的加油站,只有一只不到两米高的小储油罐,孤零零的矗立在几间水泥房前的空地上。
之前经过时,愣是没有注意到,也实在太不起眼了。
曹沫与卡布贾上前询问,有汽油,也有柴油供应。
场地上仅有一只储油罐,曹沫不知道商家怎么同时供应汽油、柴油,但这是
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