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如，最基本的轮胎印都没有取证，理由是事故现场轮胎印记遭第三方车辆破坏。
案发在凌晨，车辆本来就极少，再说，什么车会按照其他车发生事故时的轮胎印行驶？事故车辆的轨迹是斜着横切整个路面，就算碾压破坏了中间几段，也总会留下一小截没被破坏的吧？只要有一小节轮胎印被取证，就可以根据花纹、宽度来判断出轮胎型号，继而就能够极大的缩小嫌疑车辆的型号范围。
2001年，国内市场销售的私家车，车型甚至不超过一百种，连这个证据都没取到，就证明是有人在蓄意放水，帮助肇事者掩埋证据。
除此之外，现场撞击时肇事车辆遗留的碎片也有问题，海州公安局当初根据留存的碎片分析，判定肇事车是一辆富康，理由很简单，他们查证了碎片来自富康的前保险杠包围。
可是调查组在案发现场路边的沟渠里重新勘探了一下，就找到了被忽略的一些碎片，经检测，这些指甲盖般大小的碎片喷漆工艺远超富康，与海州交警“收集”到的碎片根本就不是来自一辆车！
这个可严重了，如果说蓄意破坏证据的罪过还可以用粗心大意来掩盖解释，可调包现场物证、以假乱真，那可就是证据确凿、无从抵赖的违法行为了！
所以，谁也没想到，第一个被调查组悄悄控制审查的，竟然是负责现场勘探的技术科科长。
技术科科长其实并没有什么实权，自身又是被李嘉伟威逼利诱，所以在调查组的轮番轰炸之下，交代了事情真相。
李嘉伟授意他破坏现场证据，同时许诺他十万块的好处，不过这钱他还没有拿到手。
紧接着，调查组没有直接找李嘉伟，而是告诫技术科科长不得声张，然后就让他回自己岗位上班了。
李嘉伟私底下询问对方，当听说调查组只是例行询问之后，他也松了口气。
再接着，调查组开始着手调查肇事车辆。
他们拿着现场找到的碎片，根据网上言论所说，前往金陵宝马4s店，经过店内喷漆技工判断，碎片来自进口宝马的车前杠，喷漆工艺是德国的，国内目前就连4s店也达
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