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消耗的起,最先出场的肯定会是小资本家。
随着科特飞百货超市的大举入市,火药味越来越浓,最先承受不住的反而是大型超市。
它们运营成本高,客流量大本来是好事,顾客意味着利润,但是现在是卖得越多,亏得越多。经济实力薄弱的散户们,率先出了局!
1884年,五月十八日卡塔尔百货超市,承受不住长时间的亏损,宣布破产,吹起了死亡的号角。
接下来的一周内,又有一家名叫菲利普的百货超市宣布破产。然后就一发不可收拾,之后是隔三差五就有超市关门。
到了这个时候,维也纳已经没有谁可以独善其身了,所有超市都进入了负盈利状态,无非是亏多少的问题。
沃尔沃也不例外,即便是凭借庞大的门店网络压低了进货成本,维也纳的几家门店,现在也进入了亏损状态。
维也纳的五家门店,有三家月亏损也高达五百英镑,到是两家专供贵族的超市还保持了赢利!
而刚刚入场的科特飞百货超市就到了大霉,大手笔意味着大亏损。加上科特飞延习了做百货公司时的大气,门店的装修豪华,布局不合理,浪费了大量的空间,又增加了运营成本,现在是惨不忍睹。
斐迪南承认罗伯特确实有才华,豪华的装修吸引了大量的人流量,其中还包括了一大批中产阶级,可谓是优质客户,生意兴隆。
可惜现在是1884年,不是21世纪,维也纳中产阶级的数量有限,还支撑不起一家大型百货超市,因此价格上仍然提不起来!
至于贵族,很抱歉大家都不是一个阶层的,除了新崛起的爆发户,老牌贵族们还是看不上他们的!
为了抢占市场,科特飞也不得不跟着降价,或者说他从开门到现在一直在打折,一天比一天亏得多,看不到头。
费兰茨也不是白给的,他先是动员了双汇食品集团旗下员工,都去科特飞百货超市购物,几千号人纷涌而出,瞬间给科特飞带来了超高的人气。
连购买的产品,都是事先定好的,然后又秘密运输到维也纳其他城市,通过沃尔沃门
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