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级工不到半天的时间就把三个车架焊了出来，钣金那边也很快把驾驶室焊了出来，就差前面的玻璃跟两个后视镜没有装。
“好，唐师傅你晚些把这些生产的技术流程写个章程出来，以后的车架底盘这些焊件由三位师傅亲自生产，当然，厂里也尽快增加这方面的人手，咱们以后的产品数量会更多，三个师傅忙不过来，三位师傅也辛苦一下，你们在焊接工里进行考核，经过你们考核通过的，以后就组成底盘班组，负责焊工这方面的工作……”当天下午下班前，王石对今天的工作作了一下总结，马上成立了焊接组并指定了三个八级工为组织人，负责这方面的工作，电焊工由于工作环境恶劣，八级工由原来的标准提到120元每月。
这在当时也是非常高的工资了。
一些技术含量不高的配件也，除了变速箱跟差速器传动轴前后桥外，不到一个星期的时间，在外面的厂家都找到了生产单位并很快拿到了现货三个量的生产数量。
变速箱跟前后桥的生产技术，王石亲自出马，跟对方进行了谈判，考察了几个技术过硬的机械厂，拿到了第一个成品经过试验，符合了王石设计的标准。
不久双方签定了长期合作协议并签定了生产合同。
这一天，王石正在跟工人们组装底盘的前面车桥的制动系统。
为了提高安全可靠性，制动系统采用了气推油的制动方式，连刹车油也是车桥的配套厂一起配套过来的。
三台车，都不断有配件回来，也陆续装了上去，现在除了发动机跟变速箱外，所有的东西都安装完毕，车身也喷上了绿漆，电池采用了24伏电池，由两个12伏的电瓶串连而成。
半个月后，发动机方面也有了很大的进展。
活塞组件配套厂那边也传来好消息，王石带着技术科的人员过去亲自检查，发现了一些缺陷，并提出了技术上的指导，配套厂没有想到先锋机械厂的这个厂长在发动机专业性这么高，也打消了以前胡弄过去的想法，认真对待。
一个月后。
这一天，对千锋机械厂来说是个值得纪念的日子。这一天，从
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