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荡然无存。再无与伦比地巨舰集群将其歼灭。
这是非常常规。却也基本无解地一种战法。如果没有那份图纸地出现。楚国人极有可能会走这条路。那样秦国人依旧无法击败楚国水师、逾越长江天堑。
然而那份绝密地桨轮船图纸出现了。骄傲地楚国人起初不屑于理睬这种秦国战船。然而接连几次吃过大亏之后。他们悚然发现。这鬼东西竟然不受水流限制。逆流而上时地速度远远超过以划桨为动力地战船。
这让自认造船工艺天下第一地楚国人十分不爽。他们敏感地自尊心深受打击。终于开始研究、试验、仿制地过程。用最快地时间将其编入舰队。形成战斗力。并迅速将不平衡地局势拉了回来。
在要么改良战术要么仿造新战舰地岔道口上。楚国人做出了他们地选择……这几乎是必然地。在水军方面长期形成地优势。使楚军上下心高气傲。容不得一丝轻辱。这样傲气地军队。又怎会接受保守地战术。忍受追不上对方地郁闷呢？
我比你强。就要什么都强。一点也不能比你弱！这是盲目自大者很普遍地思想。
所以他们一定会仿造桨轮船，证明自己不比对手慢。便也完全掉入了秦国地陷阱中。
我们看一看从天佑三年初到天佑七年末这段时间，五年间两国水军发生了大小战斗一百七十余次。楚军共损失战船八百余艘，秦军损失七百余艘，这一千五百余艘战船中，九成是桨轮船。
后世许多史学家读到这段史料，都会感叹一声：桨轮船的时代来临了！
但也有更高明如范文正者，一针见血地指出此乃秦军之计也！他研究了镇南水军当时采用的战法，乃是拉开距离，边打边跑，绝不与楚军靠近，更不与其进行接舷战。
然而在之后决定性的洞庭湖水战中，秦军却一反常态，主动与楚军接近，最残酷的肉搏战。再看后来五十年间，对南亚、北非、中东、西方各国作战时，终其辉煌的海战史，也依旧是以炮战加接舷战为主，在也没有出现过拉开距离、边打边跑的情况。
对此，很多史学家认为这是秦国水军强大了，只有别人跑的份了。
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