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只要不涉及到生死攸关的事情，垄断资本家当然也不愿意和总统对着干。但是肯尼迪家族的命运表明，合众国的垄断资本家是会杀人的。
如果不是国内各大企业有千丝万缕的联系，波士顿财团可能都会被清理出场。
类似的事情又不是没有发生过，真让大多数人感觉到利益受损的时候，格局并非完全不可改变，比如库恩—洛布财团的命运。
在第二次世界大战之前，库恩—洛布财团只是比摩根、洛克菲勒稍差一些的存在，等到世界大战结束之后，库恩—洛布财团已经从顶级财团的名单上消失了。
库恩—洛布财团主要投资于铁路事业，曾有“铁路王国”之称。财团主要金融机构是库恩－洛布公司。由德国出生的犹太人移民库恩和洛布所创办，是一家从事信贷和包销证券业务的银行。它初期主要是为德国资本经营对美国的证券投资。
后来即投资于铁路，并与摩根在控制铁路方面竞争。第二次世界大战前，这家财团控制了宾夕法尼亚铁路公司、南太平洋铁路公司等二十五家家大铁路公司，并与其他财团共同控制了联合太平洋铁路公司等另外几家铁路公司。
从范德比尔特和老摩根之后，又一个铁路系统的王者。消失原因么，谢菲尔德觉得应该是德资背景浓厚，第二就是因为犹太人的身份。
在二战期间，德资的背景让合众国不放心，第二又是犹太人，合众国可不是坊间传闻被犹太人控制的国家，犹太人只不过是大管家之类的角色，不能成为真正的主人。发财是可以的，制定规则是不行的。
要不是波士顿财团，有很多老牌家族有着复杂的人脉，估计在肯尼迪出事之后，就直接沿着库恩—洛布财团路线，在国家经济版图上消失了。
“战后威尔逊总统的宏愿可能没这么容易实现，但是在美洲这个地方，我们还是可以努努力的，国内市场在没有颠覆性的新兴产业出现之前，现在的格局已经不大可能改变，就看谁能够占领更多的国外市场了。”谢菲尔德边走边道，“我深知钱不是一个人可以赚完的，虽然我一直沿着这个目标努力，出海的过程中，我也希望有一些
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