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其它国家出售海图，谁想要某条航线的海图，ok，给你，但是要拿钱来换。换回去你还用不了，你还得雇佣我学校里毕业的学生来帮你测量，这就又帮学生们找到了体面的工作。
等这种技术都传播开，自己没有技术优势的时候，估计自己也差不都老得爬不起来了，该干的事情也基本干完了，干不了的事情再等一百年依旧是干不了。那时很可能会有更新、更精确的技术、设备被研究出来，自己也就算是完成了自己的使命，该闭眼就赶紧闭眼吧，老而不死是为贼！
其实就算有了海图、六分仪、指北针、沙漏这些设备，远洋航海依旧是一件很危险的事情，经度这个玩意很好测量却很难测量准确。要想获得相对准确的经度，那就必须有航海钟，这是一种可以抵抗温度、湿度变化，又不怕颠簸风浪，还能误差很小的钟表。它就像是一个准确的沙漏，可以忠实的记录时间的运行轨迹，有了这个轨迹做为标准，经度就很好办了。从理论上讲，经度就是时间差，只需要测量出你目前所处位置与出发位置的时间差，用公式一转换，就是基本准确的经度值。
可惜洪涛真搞不出航海钟来，别说航海钟了，就算是最古老的那种摆锤座钟他也弄不出来。钟表匠这种枯燥的职业不在他的爱好之中，对于钟表的结构只能算是大概知道，达不到可以复制的程度。
没有航海钟，还可以靠观察月亮和星座的位置来确定经度，六分仪就可以做这个事情，不过需要一种叫做月距表的东西。它是古代各国天文学家依靠长年累月观察天象，统计出来一个月亮运行轨迹与几个固定星座之间的对应关系表。这玩意洪涛见过，也用过，但那个表是后世天文学家总结出来的，现在肯定没有。所以想用月距法测量经度除了自己之外，任何人都没戏。换句话说，自己就是这个时代里能够测量相对准确经度的独一无二。
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