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六十二 射击的提前量 (第1/4页)

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当95式战斗机俯冲到距离地面500米时,周至寒开始猛然向上拉升,攀爬,改出,平飞,然后再俯冲,拉升,如此反复多次,进一步掌握95式战斗机的基础机动能力。

平飞了一会,周至寒先做了几个简单的机动热身,然后根据飞行操作手册的提示,练习急转向半翻滚机动。

这个机动的关键之处在于急转后抓住半翻滚的最佳时机,以及翻滚后如何快速改出,改出后或摆脱敌机纠缠迅速脱离空战,或在缠斗中抢到先机,对敌机发起先一步打击。

反复练习急转向半翻滚机动数十次,寻找半翻滚的精髓,探究飞机的最佳改出瞬间,见油已不多,周至寒向前推操纵杆,95式战斗机再次俯冲,然后平稳降落。

五分钟后,周至寒坐进p26战斗机的机舱里。

两架战斗机驾驶舱里仪表盘的作用大致相同,起飞时的操作也基本相同。

打开电源按钮,

打开机舱仪表灯光,

启动发动机,

“轰!”

p26的r-1340-33发动机爆发出强劲的力量,七八秒钟之后,发动机的抖动逐渐变小。

各种仪表正常。

松开驻动扳机,

节流阀轻给油门,

飞机慢慢滑出,

节流阀蚂蚁慢步向前加速,

飞机向前的速度10……

慢拉操纵杆,

节流阀推出速度加快,油量给大,

再拉操纵杆,

“咻!”

p26战斗机头昂起,前轮离地颠了两下,跟着后轮离地,向上爬升。

p26是双翼机,它起飞时的仰角比95式战斗机要稍小,斜角上升速度也很快,所以初始爬升的速度与95式战斗机相差无几。

到了700米以后,周至寒才拉大p26战斗机的仰角,以大马力,高速度向上攀升。

由于自身重量较轻,而且是双翼机,p26的升高极限可以达到7200米,但和95式一样,在这种飞行高度中,p26

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