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外多了很多死重。
其次，发射的时候，还得预留燃料，供降落的时候使用。
第三，重新使用之前，要对回收舰体进行详细检修。
由此能够产生的收益并没有多少。
火箭回收的宣传作用，大于实际作用。
说白了，就是拉投资用的。
spacex真正的核心技术，第一是把火箭发动机从一种只能依靠手工制造的工艺品，变成了可以大规模制造的工业品。
使发射成本大幅下降。
第二是spacex开发的发动机控制系统。
无论制造多大的火箭，spacex只需要往上堆同一种发动机。
火箭制造的时候，推力就留下余量。
发射过程中，如果有发动机损坏，系统自动关闭另一侧对应的发动机，保证整个舰体的平衡，确保最终发射成功。
底下的人听了杨东升的问题，讨论了一番后道，“应该是有优势的！”
spacex回收的只是第一级火箭。
第一级火箭可以飞到70公里左右的高度，速度一般是6马赫左右。
他们现在用喷气式发动机最高只能飞到28公里，把速度推到4马赫多一些，看起来比第一级火箭要差不少。
但是他们可以使用大气中的氧气作为氧化剂，不需要自带氧化剂。
而且他们是水平起飞的，推力只要自重的几分之一就可以。
不需要像火箭那样，推力必须大于自重。
再加上他们的机体、发动机一开始设计的时候，就是奔着可以重复使用去的。
不需要像spacex那样进行繁复的检查。
综合下来看，他们是有优势的。
“那好！”杨东升直接拍板，“我们就暂时去掉超燃冲压环节，以喷气式发动机，搭配火箭发动机，争取2017年发射第一颗卫星！”
底下的人拿起笔，纷纷记录。
“当然了！”杨东升向四周看了一眼，“超燃冲压和旋转爆震发动机那边也不能停！”
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