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摆脱地球引力束缚。
这个时候问题就来了，根据最基本的物理定理，一个物体越大，空气阻力便越大，一个物体越重，那么想要达到某个速度初期所需的推力就越大，这就意味着瞬间爆发时的燃料越多……
这就复杂了。
飞船要大，要牢固，要符合空气动力学原理，还需要底座抗爆材料过硬……
所以想从地球上发射飞船到另外一个星球去建设一个城市纯属天方夜谭。
更别提飞船长时间航行之后还需要维修吧？
这可是用来在太空穿梭的交通工具，理论上来说比飞机要更注重安全性，毕竟在茫茫太空中，如果真出什么问题，那是完全没有生存几率的。
如果每艘飞船日常维护都要降落到地球上，每次发射都需要海量的资源，在现有的能源技术没有重大突破，比如可控核聚变技术真正成熟之前，光是这些宇宙飞船的起落，都能让地球破产，还谈什么去建设外星城市？
当然也可以使用核爆来获得初始速度加成，那么问题又来了，还得解决核爆对地球的环境污染问题，否则每天飞船起起落落的，几个人能在这种环境下正常工作？
所以在没有一个真正的太空港，来停泊接收飞船之前，人类根本不存在真正征服宇宙的可能。
月球就是一个近乎完美的太空港建设地点。
不管马斯克对于火星有多少执念，有多宏大的目标，在月球太空建设成功之前，他的火星城市计划根本不可能有希望。
而王宇飞很清楚，在2035年，月球太空港大概率是不可能建设成功的。
实际上，6年后，地月通道能正式通行，王宇飞就已经够满意了。
当然这个世界上有些人喜欢先做后说，也有些人喜欢先说后做，这只是一种态度，并不是人能否成功的唯一标准。
毕竟吹下的牛逼实现了，也是件很成功的事情。
“不说这些没影儿的事了。听说公司又在筹备线下发布会了？但是没有公布发布什么产品？”路余馨转移了话题。
“嗯，得给对面一些回应
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