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寻常两轮电动车只配四块铅酸电池,这台电动车用的是六块标准电池。当然想要依靠累积电池,来做到超长续航,那无疑痴人说梦。
没有合理的电池管理技术,盲目堆积数量,只会严重浪费电池功率。
一道蓝色光芒包围住电动车,怪兽工厂手机也发出提示:
检测中……
注意!
注意!
该产品零件,怪兽们的独立加工制造部分,只有43%。不足60%,不符合普通品质的最低要求。
品质降级!
超长续航电动车(低劣品质/可贩卖),电池管理技术,与快速充电技术生成中……
生成完毕,提示:这种不合格的产品,性能只有合格产品的三分之二。
“不合格?”叶青有些发呆,电动车许多零件怪兽都造不出来,只能买成品回来组装。
现在看来组装的不靠谱,只有正版三分之二的性能。
三分之二就三分之二,哪怕三分之一,性能都可以甩市面上的一大截。
光是怪兽加工出的轮毂、主架、支撑架、刹车鼓、方向把手,还有那些堪称顶级工程师焊接好的线路,就足够让用户交口称赞了。
更不用提电动车的控制器和充电器,被系统优化过。
既然这样,叶青干脆破罐子破摔,拿来手机充电器接口,让精巧大师改装一下,然后在电动车的控制台上钻孔,连接到线路上。
叶青想法很简单,在电动车上装个usb手机充电接口。
这年头,人们对手机的依赖性越来越高,手机若没电,比钱包里没钱还让人不放心。
随身揣着充电宝又太累赘,如果电动车上能有手机充电接口,无疑会很方便。
加个手机充电接口,稍微懂点电路知识的人都会做,更何况精通电子电路的精巧大师?
但不知为什么,只需要加一个小小接口,就能方便无数人的举措,暂时还没有任何电动车公司来搞。
电动车电压72v,手机是5v,只需要加装一个几毛钱的5
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