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要求，并一举获得了专业机构评出的同规格最佳发动机称号。
荣耀公司在乌克兰建新厂房，购买四条生产线开始生产两款发动机，伏尔加和拉达两大苏联造车企业的订单直接把产能挤爆，又增加了两条生产线才勉强够用。
荣耀公司后续的资金都是找的银行贷款，现在公司本身就能造血，而且造血能力还很强。
“接下来需要你们制造两款摩托车发动机，100马力和125马力的，同样要求高效，稳定，耐用。”
“这个太简单了。”
谢尔盖耶夫满脸不屑，以他们的技术能力，加上各种最新款摩托车发动机可以研究，真的是轻松加愉快。
5月中旬，荣耀公司的摩托车生产线也正式投入使用，第一个客户就是捷豹公司。
捷豹公司没有自己的发动机生产线，一直是从美国公司进口，正好合同期到了，文宇改用自家发动机。
对于捷豹公司来说，发动机成本降低了百分之二十，性能甚至比美国公司的还好一些，何乐而不为？
5月底，华夏“荣光发动机制造有限公司”在鹰市注册成立，注册资金1000万华夏币。
张军，31岁，蜀川人。美国哈佛大学物理学硕士，回国后入职一汽发动机实验室担任副组长，现担任荣光公司发动机研发部门总工程师。
“我在苏联有一家优秀发动机制造企业，你可以在他们掌握技术的基础上，研发更好的发动机，要钱给钱，要人给人。”
文宇说的这段话，是吸引张军跳槽来到一无所有的荣光公司的唯一原因。
一周后，苏联“荣耀发动机制造公司”宣布与荣光公司合资成立荣耀（华夏）有限公司，专门制造2缸100，125马力摩托车发动机，3缸1.2升，4缸1.6升汽车汽油发动机。
84年的时候，苏联和华夏的关系正在逐渐缓和中，不过这种技术出口的事还是很敏感的，第一次合资申请就被苏联zf部门驳回。
文宇通过关系找到了主管审批的议员，送了20万美金的咨询费，又花了30万咨询了其他相关
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