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第九十五章 旱情(续) (第3/4页)

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这是第一段管道,接下来的第二段,是悬空管道,施工是不一样的。

电镀车的电镀舱,接收了钢管后,来到要布置管道的下方,然后整个电镀舱,向上整体抬升,将这段半成品管道,硬塞到第一段的接口位置。

在第一段管道内部,几名施工人员,将运动式管道密封机,开到管道接口处,确保管道不泄露电镀液。

很快包裹着第二段管道的电镀舱,启动电镀加工,用了大约120秒左右,电镀加工完成。

电镀液被抽走,电镀车缓缓向前开走,将加工好的管道退出来,而另外一辆特制工程车紧随其后,这是一辆临时支撑车,专门支撑这种悬空管道。

依样画葫芦,平均每20分钟左右,就可以铺设一段10米的管道。

而且这种铺设技术,还可以多段同时进行,就算是到时候两段的接口,出现偏差,也可以通过管道调整,实现无缝衔接。

目前在施工现场的设备,可以支撑两处同时开工。

一组施工队,一个台班可以铺设240米管道。

再增加几组施工队,配备上这些设备,一天铺设一两公里,问题还是不大的。

三个多小时后,两组施工队完成了180米左右的管道铺设,两个基座之间的七十多米悬空长度,并没有影响到管道。

这些铺设完成的管道,还是半成品,需要完成最后一步,才算完整的成品。

最后一道工序,就是添加真空层,真空层设计的玻璃,已经加工过的硅纳米超薄玻璃,一块块贴合在管道表面,用钢带固定住。

这些玻璃真空片,会通过再次电镀加工,彻底结合在一起,变成真空保温层,保证管道不会因为冬天,出现低温结冰的现象。

由于很多零部件,都是自产自销,三米内径输水管道的综合造价成本,大约在每公里274万左右。

这个成本已经相对比较低了,按照东营——临清的规划路线,总长度大约是312公里左右。

鲁省官方每公里补贴200万,又包了征地补偿费用,蓝色时代每公里只需要

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