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挂系统这些关键系统进行定向强化之外，陈耕还专门对车身进行了降低处理，没办法，原来的c3的底盘实在是太高，高的都能当个轻度越野的越野车用了。
专为高转速使用状态而设计的发动机排气系统没有经过任何的消声和回压处理，带来的直接结果就是发动机的噪音大的吓人，再加上竞技型序列式变速箱的直齿设计所带来的巨大的工作噪音，导致这一片全都是这辆车的呼啸，很多来买车的顾客干脆车都不买了，一窝蜂的出来看热闹。
陈耕驾车回来的时候，原本准备和安德森说说自己对这辆车的感受以及这辆车上一些还需要调整的细节、方向，但还没等他从车上下来，围观的吃瓜群众们就热情的蜂拥上来，陈耕的耳朵里瞬间被各种各种的问题给塞满了……
“费尔南德斯，这车是你们改装的吗？真带劲！”
“嘿，哥们，我也有一辆克尔维特c3，但听你这发动机的声音和我那台车的发动机的声音不太一样啊……”
“老兄，你这车的变速箱为什么这么吵？哇喔……你们还在车里面安装了防滚架？”
“哥们，我听说这车是你们自己改装的？你们能不能帮我也该一辆？”
“嘿！嘿！费尔南德斯，我们能不能去你们的改装车间里看看？”
“哥们，你们大门的这个魔鬼爪痕的图案太酷了，有没有贴纸卖？我准备买几张体贴在我的车上……”
这老兄明显的歪楼了……
…………
听着这写声音，陈耕顿时就有点发懵：谁能告诉我这是什么情况？
还好安德森解救了他。
看到奋力挤开人群、挤到自己跟前的安德森，陈耕大声问道：“怎么回事？”
周围的环境太嘈杂，安德森不得不大声的对陈耕吼道：“boss！boss！这些家伙对咱们改装的这辆车很感兴趣。”
“就这样？”陈耕难以置信的问道，知道美国的汽车文化引领着全球汽车文化的发展和潮流，在汽车改装方面更是无人能出其右，这一点通过底特律大大小小的几十上百家专业汽车改装公司
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