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但也只是关注，并未报太大期望。
曾经也有人提出过改革，但由于人力物力与现实情况的阻碍，最终不了了之。
而这次操持这件事的人是傅明予。
不是他们不信任，他的工作能力大家是看在眼里的，只是觉得曾经胡特助都没做下来的事情，傅明予显然不会有太大的突破。
况且这次改革连傅董都持中立态度。
有人指指会议室的门，接着说道：“本来好像说是昨天的会议要定下来了，结果开了七八个小时，一直有人反对，然后今天又再次召开会议，也不知道定不定得下来。”
一顿七七八八的议论后，范机长最后总结发言：“得了，别猜了，这也不是我们能决定的，回头就知道结果了。”
说完，他转身离去，负着手嘀咕：“要是傅总真的推翻了旧的制度就好了，唉……”
阮思娴回头看了一眼玻璃长廊，傅明予颀长的身影若隐若现。
她看了好一会儿，隐隐觉得，傅明予这段时间确实瘦了。
难怪感觉他今天看起来很累的样子，连续两天长时间会议，你还是人吗？
阮思娴咬了咬手指，再次朝玻璃长廊看去，傅明予的身影已经消失。
两个小时后，两份文件的出炉炸沸了世航飞行部的所有员工群。
一份是飞行品质监控管理规定2019试行，一份是飞行数据应用负面清单。
阮思娴仔仔细细地看完这两份文件，回到微信对话框时，几个群的聊天记录全是“99”，大家的兴奋可见一斑。
毕竟飞行员因为qar受到的变相处罚已经太多案例，甚至某些事故都归因于qar事件和处罚对于飞行员心理造成阴影的后果。
如今改革方案一出来，彻底抛弃了沿袭了近二十年的以罚代管的做法，换来了一个良性安全的环境，谁能不兴奋呢。
同事群里的画风慢慢变成对傅明予的歌功颂德，连转发的朋友圈连接都不忘感恩傅总，也不在意他根本看不见这些，就是打心底地感谢。
阮思娴就觉得自
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