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第五十六章 可喜可贺 (第2/2页)

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耗油率高的发动机成了不二之选,不得不让飞行员在热力灾难与机械灾难的生死线上晃悠。

年气冷的三汽缸风扇式发动机做单翼机的动力,有人终于经过壮丽的37分钟飞行穿越了英吉利海峡。这种不寻常的发动机采用了铸造的气冷式汽缸,凸轮控制的排气阀,压力式进气阀,由轻质弹簧保持关闭阀门,并且在活塞的冲程里由较高的外界大气和较低的汽缸内气压间的压力来开启的。这可谓是一个不大不小的进步,但其所用的(本章未完,请翻页)

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