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就在货轮启航的第二天。
国内的怪兽防控局就召开了最新的怪兽联合防控小会。
会议的重点就是正是在夏威夷被对面捕捉，代号怒火的怪兽。
秦局长面向所有参会的机构同事们介绍情况：
“根据目前的情报推断，‘怒火’很可能已经或者即将通过某种途径向我国运输过来，而这个途径极有可能就是海运。”
“之所以有这个推断，是因为在怪兽出现后，对面向我们国内出口的商品突然激增，并且违反常例地快速装货发运。”
秦局长手里拿着一份统计表：“仅这一周来，对面向我们国内出发的商船数量比起以往同期足足翻了三倍！”
这个增幅明显不正常！
现场除了防控局的人员，还有国安和部分负责情报工作的同事。
情报组的人接着秦局长的话，当场给会议室里的人们每人发了一份文件。
“这是这段时间里，所有从对面起航，走太平洋航线的货船名单，辛苦各位调查研究，列出一个怀疑名单。”
“只要列出了名单，我们就可以通过各种手段，阻碍对方入境，甚至可以强行登船检查。”
……
在会议室外。
一份报告已经向上快速传递。
里面记录的正是陈神提出的暂时封锁西太平洋段航线的建议。
这个建议一提交上去，顿时就让许多人陷入了沉思。
因为这个建议一旦实行，肯定会给经济带来极大的影响。
不仅是国内的经济，还有整个东亚的经济。
毕竟西太平洋航线可不止国内一个国家。
封锁航线，影响到了国内的经济倒没有什么大问题，因为一些商品晚到几天，在国内这种庞大全面的供应链面前根本不算事。
关键是隔壁一些小国可禁不住这么折腾。
而且这种事情政治影响很不好。
如果换个角度的话，封锁西太平洋航线，不让商船抵达东亚，这跟战时封锁都没有区别了。
很
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