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第七十五章 上门拜见 (第2/5页)

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,挥手告别送行的同事,许诚言和几名日本记者登上了东去的列车。

大家都是大包小包,身上手上都提满了行李和包裹,每次休假都是这样,只要有人休假,同事朋友们委托交付的行李物品都是一大堆。

好在他们购买的是一等车厢的车票,车厢里旅客并不多,还算宽敞,大家坐下来相互交谈,也不算无聊烦闷。

许诚言虽然是唯一的中国人,可是他在报社的地位却高过其他几名日本同事。

大家都知道他的背景深厚,与总编和主编的关系非常亲近,目前在时政新闻部,也仅在首席记者渡边恭介之下,所以都是热情相待,不敢稍有怠慢,彼此之间相处的还是不错。

许诚言等人乘坐的铁路线,名为正太铁路线,它是山西省通往外省的唯一铁路。

山西省四面环山,地形险要,正太铁路穿越太行山脉,所经之处,高低起伏,河谷狭窄,山势陡峻,全线曲折,桥隧相连,地势极为复杂。

所以火车行进的非常缓慢,一路过榆次,寿阳,下阳泉,再过娘子关,等赶到石家庄的时候,已经足足花了十多个小时,时间已经是深夜。

当时正太铁路铺设的是少见的窄轨,虽与卢汉铁路相接,但无论是人和货物都必须换车,无法再北上去往北平,于是许诚言等人只能下车,就近找了一家旅馆,勉强休息了一夜。

这个时期的华北局势很不稳定,河北境内虽然已经没有了大的战事,可是各方势力都有活动,小规模的战斗也屡有发生,红党的根据地也是遍地开花,为了阻止日本人通过铁路运输人员物资,卢汉铁路时常遭到中方武装力量的破坏,铁路时有停运的事情发生。

许诚言等人运气差一些,正好赶上前方铁路被破坏,火车停运两天,一下子被困在了石家庄。

不过好在他们都是新民报社的记者,身份特殊,又有一位精明的记者找到了当地日本驻军的一个同乡,于是又等了一天,他们几个人搭上一支军方的运输车队,再次踏上了去往北平的路途。

又是十几个小时的长途颠簸,几乎连骨头都颠散了,好不容易进入北平,等

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