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间不多的内道。”
“夏至选手究竟是怎么想的？开氮气难道只是为了抢占先机，率先完成过弯？”
当然不是！
所谓来而不往非礼也，别人都拦路了，不做点什么岂不是太软了？
是男人就要硬！
夏至进入漂移，没有采用45°车身，而是拉了一个更大的角度，并且右手一直按压控制杆没有松开。
左手打方向！
修角度！
夏至侧头看向窗外，隔壁的亚历山大也看向夏至这面。
黑人问号脸！
“这家伙脑子有病吧，哪有这么开氮气的。”
正常情况下不管空放氮气还是组合喷都不会选择弯道前释放。
漂移的减速可不是氮气能拯救的，收益太低了，弯道前释放氮气跟浪费没两样。
当然，搞事情除外。
比如现在！
夏至持续按压控制杆，赛车一直处于漂移状态，快速向外道侵占。
这种情况被业内人士称之为拖漂，负面效果为漂移时间过长，漂移路线扩大，以及长时间处（本章未完，请翻页）
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