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吴光耀皱起眉头，资产负债率高达80%，说明这个公司已经处于破产的边缘；
1985年，世界航运业更是会陷入空前衰退；
按照这种情况，在没有外力的帮助下，东方海外将在上半年资产将达到负值。
吴光耀说道：“今年的航运情况将更加糟糕，你要做好最坏的打算！”
前世，东方海外在1985年的债务已经高达200亿港币，可见1985年的航运有多糟糕；
一年时间，新增100亿港币的债务，这其中除了航运萧条、利滚利之外，更多的是——东方海外在日本订购了24条新船，急需现金结账。
如果是别人分析今年的航运形势，董大还会抱着侥幸的心理，但吴光耀说出这句话，显然如同铁证一般，不容人怀疑。
这位才是最厉害的船王，世界航运史上的真正‘帝王’。
董大心理一沉，立马改变了来时的注意，说道：“耀叔，能不能指点一下我该如何做？”
吴光耀先问道：“你一开始打算怎么做？”
董大说道：“我的打算是去说服日本的造船厂接受少量的赔偿，取消其中12艘新船的订单合同；另外的12艘新船船款亿美元，我打算通过银行组合贷款进行支付。”
老霍插话道：“大陆的货运需求增加，航运订单有意交给东方海运一些。”
吴光耀点点头，大陆开放后，自然需要大量的进口货物，那也就需要大量的船只；
大陆虽然能造船，但对于大型船只还是非常困难；
而且就算能造，现在也来不及。
至于大量买船，更是不可能，毕竟外汇非常的紧张。
想到于此，吴光耀甚至有些吃味，自己旗下也有一只船队，可没有接多少来自大陆的订单；
此时，吴光耀旗下一共是500万吨的载重量，其中货柜船300万吨、油船200万只，也算是世界上的一个大船东；
当然，这只船队也和大家一样，并没有多少盈利；
不过因为没有债务、而且都是大船（
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