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，一个接一个的钻进马车里，只听到一声清脆的马鞭响起，马车迅速的离开码头远去了。
在维多利亚时代
货轮船长不单纯要精通远洋航行，必要时还要能够参与海战甚至陆战，与各种背景的海盗船以及任何可能遇见的敌人战斗，捍卫航行安全。
必要时，摇身一变也可能客串一把海盗船……
所以商业货轮的船长参加海军官校的学习，并不是什么稀罕事儿，反而再正常不过了。
没有经历过正规军舰的系统性锤炼培养，商业货轮的船长永远都是商业货轮的船长。
曼彻斯特海军官校是一群出身海军的贵族老爷创办的，聘请海军军官任教，学历得到皇家海军承认，仅此而已，毕业之后愿意进入海军也可以，愿意回家也可以，愿意当货轮船长也可以，一切悉听尊便。
这与美国海军学院不同，那是一所培养正规海军中低级官佐的正规海军军校，毕业之后就要进入美国海军服役。
在英国，这种地方性质的海军学校没有50所，最少也有30所，每年培养大量的人才和囊虫。
为何如此？
因为大英帝国是有优良海军传统的国度，本土数以千计的贵族都愿意把子弟送到海军官校学习，甚至连大不列颠国王子公主殿下和多达数十名的公爵大人子女，都会选择不同的海军官校学习深造，顺便镀一层金。
在英国最著名的格林威治皇家海军学院中，10名学员当中有8名都是贵族，顶着王子，公爵头衔的不在少数，拥有伯爵以上头衔的就像大白菜，压根儿也不算什么。
在这里还可以看到来自西班牙，葡萄牙，奥匈帝国，俄国，意大利，奥斯曼帝国甚至瑞典王国的顶级贵族子弟，在校园里带着仆从招摇而过。
没有公爵的头衔，你都不好意思主动跟人打招呼。
再加上国外的王公贵族，友邦留学生派遣，英国本土的上流社会人士和政界人士的子女，对于海军类学校的需求量极大，不是区区几所学校能够满足的。
现在的美国海军学院名气小的欧洲人都不知道，更不会有人
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